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★產品尺寸：(公分)
【跟高】：5.5CM
【筒高】：11.5CM
【筒圍】：27CM
【防水臺】：2.5CM

產地：中國Chima。

★尺寸對照：34號 =22公分，35號 =22.5公分，36號=23公分，37號=23.5公分，38號=24公分，39號=24.5公分。

★如對商品有問題，可於週一至週五，am10~pm6撥打我們客服專線我們會竭誠為您服務。
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1. 鞋底磨損有髒汙(請於室內軟墊上試穿)。
2. 鞋面髒污、鞋頭楦過。
3. 鞋子附屬配件短缺／贈品短缺。
4. 已過七日鑑賞期。
5. 如鞋盒損毀(貼上膠帶或是宅配單, 寫文字)造成無法再次使用。
★請特別注意：
鑑賞期內退貨請確保商品為全新狀態並保持商品本體、配件完整
並請以原送貨之鞋盒包裝妥當(切勿貼膠帶)。

★如有以上狀況無法辦理退貨退款，需另行負擔來回運費150元

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鉅亨網編譯林鼎為綜合外電

電動車大廠特斯拉 (Tesla) ( (US-TSLA) ) 不只賣車，在共享經濟市場發展方興未艾之下，未來連「里程數」也不放過。這意味著， Uber 在全球布局的叫車服務，未來勁敵可能已悄然浮現。

媒體《MarketWatch》報導，摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的分析師 Adam Jonas 週二 (10 日) 表示，特斯拉很有可能在未來 12 到 18 個月對外發表「Mobility」的應用程式 (App) 。

Jonas 先前曾指出，特斯拉的 Mobility 計畫可能分為 3 階段，先提供半自動駕駛再發展至全自動駕駛，最後發展至汽車共用。此外， Jonas 上週也詢問過特斯拉執行長 Elon Musk ，是否有開發類似 Uber 功能電動車的打算；然而， Musk 並不願回答這項問題，僅表示「我們比較希望在摸清一項事務的全貌後再做宣布。」

未來若特斯拉在無人駕駛車獨占鰲頭，那麼特斯拉便有 2 種發展模式，其一是將電動車賣給像是 Uber 這種公司；其二則是自己來，由特斯拉直接提供叫車服務，不假他人之手。

Jonas 指出，市場對無人車與共享經濟結合非常感興趣，而特斯拉第 4 季以及明年也將持續投注大把研發資金，預估規模達到 10 億美元。

此外，摩根士丹利也將特斯拉的目標股價訂在 450 美元，高出週二收盤價 216.5 美元逾倍。